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大秦铁路检修如期展开 煤炭价格继续保持坚挺

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年10月12日 浏览:
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  大秦线秋季集中修如期展开,此次维修共为期25天。从10月7日开始,至31日结束;每天上午停电检修3-5小时。受电厂补库、冬储拉运,以及港口库存低位、进口煤继续限制等因素影响,今年秋季集中修对沿海煤炭市场影响会有所放大。

  截至目前,我国环渤海十大运煤港口合计存煤2065万吨,较9月初减少了288万吨。长时间的低库存,导致港口结构性紧缺问题愈加突出。进入检修期后,港口调进更是雪上加霜。而正值下游水泥、化工行业恢复旺季采购,部分电厂继续补库,用户拉运积极性不弱,煤炭市场将继续保持活跃而又紧张的气氛。检修开始后,优质资源紧张不可避免,港口煤炭价格继续得到强有力的支撑。

  大秦铁路西起山西北同蒲的韩家岭站,东到河北秦皇岛柳村南站,全长653公里。由于沿途地势复杂,需要经过很多山区、隧道,设备磨耗很严重,每年春季和秋季都要进行一次“大体检”。维修项目主要包括:大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等;大秦线集中修期间,迁曹线、北同蒲线也同步展开集中修施工。检修期间,一般安排每天上午半天时间进行停电维修,这一时间段不能通车。大秦线将出现进车不均衡的现象,上午进车少,下午和夜间进车明显增加,给大秦线配套港口的卸车生产和煤炭集港带来一定影响。秦皇岛等各大运煤港口也会利用这次机会,见缝插针的对港口装卸设备进行检修和改造,做到“磨刀不误砍柴工”。

  去年和前年,大秦线春季、秋季集中修对沿海煤炭市场影响不大,但是今年有些例外。今年五月份,春季集中修期间,受煤矿减产、大秦线检修、进口煤严控,以及两会将近、工业用电复苏等多重利好因素叠加,环渤海港口库存大幅回落了743万吨,降幅达31.3%,市场煤价格上涨了79元/吨。

  今年秋季集中修之前,进口煤限制依旧,坑口供应偏紧,秦港存煤迟迟没有达到高位;加之期货合约交割临近,低硫优质资源出现紧张。预计此轮大秦线秋季检修,会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响,煤价将继续保持坚挺。

责任编辑:上游
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